Shell, Total și BP sunt cele trei multinaționale petroliere cu sediul în Europa, care au început să intre în domeniul încărcării vehiculelor electrice în 2017 și sunt acum prezente în fiecare etapă a lanțului valoric al încărcării.
Unul dintre principalii jucători de pe piața de încărcare din Marea Britanie este Shell. La numeroase stații de benzină (cunoscute și sub numele de stații de benzină), Shell oferă acum servicii de încărcare și va implementa în curând încărcarea în aproximativ 100 de supermarketuri.
Conform publicației The Guardian, Shell își propune să instaleze 50.000 de puncte publice de încărcare stradală în Marea Britanie în următorii patru ani. Acest gigant petrolier a achiziționat deja ubitricity, o companie specializată în integrarea încărcării în infrastructura stradală existentă, cum ar fi stâlpii de iluminat și bolarzii, o soluție care ar putea face deținerea de vehicule electrice mai atractivă pentru locuitorii orașelor care nu au alei private sau locuri de parcare alocate.
Potrivit Biroului Național de Audit din Regatul Unit, peste 60% dintre gospodăriile urbane din Anglia nu au parcare în afara străzii, ceea ce înseamnă că nu există nicio modalitate practică pentru acestea de a instala un încărcător acasă. O situație similară există în multe regiuni, inclusiv în China și în anumite părți ale SUA.
În Regatul Unit, consiliile locale au devenit un fel de blocaj în instalarea încărcătoarelor publice. Shell are un plan de a depăși acest lucru oferindu-se să plătească costurile inițiale ale instalării, care nu sunt acoperite de subvențiile guvernamentale. Biroul pentru Vehicule cu Emisii Zero al guvernului britanic plătește în prezent până la 75% din costul de instalare pentru încărcătoarele publice.
„Este vital să accelerăm ritmul instalării încărcătoarelor pentru vehicule electrice în Regatul Unit, iar acest obiectiv și această ofertă de finanțare sunt concepute pentru a ajuta la atingerea acestui obiectiv”, a declarat David Bunch, președintele Shell UK, pentru The Guardian. „Dorim să oferim șoferilor din Regatul Unit opțiuni accesibile de încărcare pentru vehicule electrice, astfel încât mai mulți șoferi să poată trece la vehicule electrice.”
Ministrul transporturilor din Marea Britanie, Rachel Maclean, a numit planul Shell „un exemplu excelent al modului în care investițiile private sunt utilizate alături de sprijinul guvernamental pentru a ne asigura că infrastructura noastră pentru vehicule electrice este pregătită pentru viitor”.
Shell continuă să investească în afaceri cu energie curată și s-a angajat să-și facă operațiunile cu emisii nete zero până în 2050. Cu toate acestea, nu a arătat nicio intenție de a-și reduce producția de petrol și gaze, iar unii activiști de mediu nu sunt convinși. Recent, membrii grupului de activiști Extinction Rebellion s-au înlănțuit și/sau s-au lipit de balustradele Muzeului de Știință din Londra pentru a protesta față de sponsorizarea de către Shell a unei expoziții despre gazele cu efect de seră.
„Considerăm inacceptabil ca o instituție științifică, o mare instituție culturală precum Muzeul de Știință, să ia bani, bani murdari, de la o companie petrolieră”, a declarat Dr. Charlie Gardner, membru al organizației Scientists for Extinction Rebellion. „Faptul că Shell poate sponsoriza această expoziție le permite să se prezinte ca parte a soluției la schimbările climatice, în timp ce, desigur, se află în centrul problemei.”
Data publicării: 25 septembrie 2021