Întrebări frecvente

evFAQ
Unde îmi pot încărca mașina?

Acasă într-un garaj privat / intrare sau într-un loc de parcare desemnat / parcare comună (comun pentru apartamente).

La locul de muncă la parcarea clădirii de birouri, fie rezervată, fie (semi) publică.

În public de-a lungul străzilor, pe autostradă și în orice parcare publică vă puteți gândi - de exemplu, centre comerciale, restaurante, hoteluri, spitale etc. Dacă aveți acces la toate stațiile de încărcare publice depinde de dacă cardul dvs. de taxă este interoperabil. Dacă „interoperabilitatea” este activată, aveți puterea de a încărca la diferiți furnizori de stații de încărcare.

Cât durează să îmi încarc mașina?

Timpii de încărcare variază în funcție de: nivelul actual de încărcare a bateriei, capacitatea bateriei, capacitatea și setările stației de încărcare, precum și capacitatea sursei de energie a stației de încărcare (de exemplu, dacă este acasă sau într-o clădire de birouri).

Hibrizii conectabili necesită 1-4 ore pentru a fi complet încărcați, în timp ce mașinile complet electrice necesită 4-8 ore (de la 0 la 100%). În medie, mașinile staționează acasă până la 14 ore pe zi, iar la serviciu aproximativ 8 ore pe zi. Cu o stație de încărcare la dispoziție, tot acest timp poate fi folosit pentru a vă completa mașina la 100%.

Priză electrică obișnuită: fiți avertizat dacă încărcați vehiculul electric de la o priză electrică obișnuită. Încărcarea la domiciliu ar necesita un cablu de încărcare specific care să prevină întreruperea curentului și supraîncălzirea. În plus, va trebui să vă asigurați că priza se află în apropierea mașinii dvs., deoarece este posibil să nu folosiți niciodată un cablu prelungitor pentru a vă încărca mașina. Cu toate acestea, chiar și cu aceste măsuri de precauție luate, încărcarea de la o priză obișnuită este foarte descurajată, deoarece majoritatea clădirilor rezidențiale nu sunt cablate pentru a transporta un consum ridicat de energie electrică. Timpii de încărcare vor depinde de țara în care vă aflați. Pentru un vehicul electric cu o autonomie de 160 km, vă puteți aștepta la un timp de încărcare de aproximativ 6-8 ore în Europa.

Stație de încărcare EV: Aceasta este cea mai recomandată metodă de încărcare a mașinii, deoarece face o utilizare sigură și eficientă a capacității mașinii și a surselor de energie (de exemplu, clădirea casei sau a birourilor). Cu o stație de încărcare la dispoziție, de fiecare dată când ieșiți pe drum, sunteți sigur că veți avea o mașină complet încărcată, cu autonomie maximă. O stație de încărcare se poate încărca de până la 8 ori mai repede decât o priză obișnuită. Aceasta înseamnă că orice EV va fi taxat 100% în doar 1-4 ore. Găsiți aici o prezentare generală a timpilor de încărcare pentru cele mai comune capacități ale bateriei.

Stație de încărcare rapidă: stațiile de încărcare rapidă apar cel mai adesea în afara orașelor și de-a lungul autostrăzilor. În ciuda faptului că este rapid (se încarcă în 20-30 de minute), un încărcător rapid mediu aduce un EV doar până la 80% în timpul unei singure sesiuni de încărcare. Datorită echipamentelor și hardware-urilor costisitoare ale stațiilor de încărcare rapidă, aceste încărcătoare sunt achiziționate și construite de obicei numai la cerere de către autoritățile locale.

Ce tip de stație de încărcare ar trebui să instalez?

Există mai multe tipuri de stații de încărcare - inclusiv Nivel 1, Nivel 2 și Încărcare rapidă DC - deci cel pe care îl alegeți va depinde de o serie de factori. Acestea includ cazuri de utilizare așteptate ale clienților, considerente privind costul și proiectarea site-ului.

Ce factori de proiectare a site-ului afectează costul instalării?

Costurile de instalare a stației de încărcare pot depăși costul hardware-ului în sine și sunt influențate de o serie de factori de proiectare care ar trebui luați în considerare, cum ar fi:

  • Serviciu electric disponibil în prezent. Toate noile instalații ale stației de încărcare ar trebui să aibă o analiză a sarcinii efectuată la cererea electrică a instalației pentru a determina dacă există capacitatea de a adăuga stații de încărcare EV. Stațiile de nivel 2 AC vor avea nevoie de un circuit dedicat de 240 volți (40 amp) și poate fi necesară modernizarea serviciului electric.
  • Distanța dintre tabloul electric și stația de încărcare. O distanță mai mare între tabloul electric și stația de încărcare EV înseamnă costuri mai mari de instalare, deoarece crește cantitatea necesară de șanțuri (și reparații), conductă și sârmă. Este de dorit să se minimizeze cât mai mult distanța dintre tabloul electric și stația de încărcare EV, luând în considerare și locația stației de încărcare pe proprietate.
  • Locația stației de încărcare a proprietății. Luați în considerare impactul plasării stației de încărcare într-o anumită locație a proprietății. De exemplu, plasarea spațiilor de parcare ale stației de încărcare în partea din spate a unei clădiri ar putea descuraja utilizarea acestora, dar alți clienți pot fi supărați dacă o stație de încărcare este instalată în locuri de parcare primare care rămân deseori libere, deoarece există puțini șoferi EV.

Alte considerații au un impact mai mic asupra costurilor de instalare, dar pot avea impact asupra eficienței stației în beneficiul șoferilor EV și altor clienți. Unele dintre acestea includ calea pe care o ia cablul de încărcare în timpul utilizării și practicile de gestionare a parcărilor.

Pot percepe persoane pentru utilizarea stației mele de încărcare?

Da, aveți voie să încărcați persoane pentru utilizarea stației dvs., deși mulți proprietari de stații aleg să ofere taxe gratuite ca atracție sau beneficiu. Un exemplu în acest sens este un angajator care oferă taxe gratuite angajaților și clienților lor. Dacă decideți să taxați pentru utilizare, trebuie să luați în considerare o serie de factori pentru a determina ce funcționează cel mai bine pentru dvs.

Taxarea pentru utilizare depinde de locație. Decizia dvs. va depinde în parte de locul în care operează. În unele zone ale statului New York, în special în orașele mai mari, unele garaje care percep taxe de parcare pot găsi clienți care sunt dispuși să plătească suplimentar pentru taxarea EV în mod regulat, deoarece nu au capacitatea de a percepe la domiciliul lor.

Taxarea pentru utilizare depinde de scopul instalării site-ului. Profitul generat de stație nu este singura oportunitate de a genera o rentabilitate a investiției de la stația de încărcare. Stațiile de încărcare ar putea atrage șoferi EV care apoi vă patronează afacerea, rețin angajați valoroși sau vă oferă un sentiment de administrare a mediului, care ar putea ajuta la atragerea rezidenților, angajaților sau clienților EV și non-EV.

Cum funcționează tarifarea pentru utilizare. Proprietarii de stații pot percepe taxe pentru utilizare pe oră, pe sesiune sau pe unitate de energie electrică.

  • Pe ora: Dacă încărcați pe oră, există un cost stabilit pentru orice vehicul, indiferent dacă acesta se încarcă sau nu, iar vehiculele diferite primesc energie electrică la tarife diferite, astfel încât costul energiei poate varia foarte mult în funcție de sesiunea de încărcare.
  • Per sesiune: Acest lucru este de obicei mai potrivit pentru încărcarea la locul de muncă sau stațiile de încărcare care au sesiuni foarte scurte și regulate.
  • Pe unitate de energie (de obicei kilowatt-oră [kWh]): Acest lucru contabilizează cu adevărat costul real al energiei electrice pentru proprietarul stației de încărcare, dar nu oferă un stimulent pentru ca o mașină care este complet încărcată să părăsească spațiul

Unii proprietari de site-uri au încercat combinații ale acestor abordări, cum ar fi taxarea unei rate forfetare pentru primele două ore, apoi o rată crescătoare pentru sesiuni mai lungi. Unele locații ar putea prefera să își reducă cheltuielile de funcționare neaderându-se la o rețea de stații de încărcare și oferind taxare gratuită.

De ce este atât de importantă încărcarea la locul de muncă?

Deoarece mulți oameni conduc la locul de muncă și șoferii de vehicule electrice doresc să-și completeze taxele ori de câte ori este posibil, oferirea de taxe la locul de muncă este un mare avantaj pentru angajați. De fapt, încărcarea la locul de muncă poate ajunge până la o dublă autonomie zilnică totală electrică a angajaților EV. Pentru angajatori, taxarea la locul de muncă poate contribui la atragerea și păstrarea unei forțe de muncă de ultimă generație și demonstrează leadership în adoptarea tehnologiilor de energie curată.

  • Broșura de încărcare la locul de muncă a NYSERDA [PDF] oferă prezentări generale despre avantajele instalării stațiilor de încărcare la locurile de muncă și îndrumări cu privire la procesul de planificare, instalare și gestionare a infrastructurii de încărcare EV
  • Departamentul Energiei Încărcarea la locul de muncă site-ul oferă îndrumări privind angajarea angajaților pentru a profita de acest beneficiu, precum și informații detaliate despre evaluarea, planificarea, instalarea și gestionarea tarifării la locul de muncă
Ce sunt stațiile de încărcare rapidă DC?

Încărcarea rapidă în curent continuu utilizează transferul de energie în curent continuu (continuu) și o intrare de curent alternativ de 480 volți (AC) pentru a oferi reîncărcări extrem de rapide în locațiile de încărcare publice foarte utilizate. În funcție de EV, stațiile de încărcare rapidă DC pot oferi o reîncărcare de 80% în doar 20 de minute. Vitezele de încărcare depind de dimensiunea bateriei și de hardware-ul de încărcare al unei mașini, dar multe vehicule electrice pot încărca acum mai mult de 100 kW (mai mult de 100 mile în 20 de minute). Încărcarea rapidă DC este în primul rând o opțiune pentru complet electric vehicule. Puține EV-uri hibride plug-in pot folosi încărcătoare rapide DC. Există trei conectori principali pentru încărcătoare rapide DC; Vehiculele electrice care pot utiliza încărcătoare rapide DC sunt compatibile numai cu una dintre următoarele:

  • Sistem de încărcare combinat SAE (CCS) este un standard de încărcare acceptat pe scară largă, utilizat de majoritatea producătorilor de automobile
  • CHAdeMO este un standard comun de încărcare utilizat în principal de Nissan și Mistubishi
  • Rețeaua de supraalimentare Tesla se bazează pe o tehnologie de încărcare proprietară care poate fi utilizată doar de mașinile proprii Tesla

O serie de companii publice și private construiesc mai multe stații de încărcare în statul New York și nu numai, inclusiv New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots și multe altele.