La patru ani după ce a lansat un grup de lucru privind încărcarea vehiculelor comerciale de mare tonaj, CharIN EV a dezvoltat și a demonstrat o nouă soluție globală pentru camioane grele și alte moduri de transport grele: un sistem de încărcare Megawatt.
Peste 300 de vizitatori au participat la dezvelirea prototipului de sistem de încărcare Megawatt (MCS), care a inclus o demonstrație a unui încărcător Alpitronic și a unui camion electric Scania, în cadrul Simpozionului Internațional de Vehicule Electrice din Oslo, Norvegia.
Sistemul de încărcare abordează un obstacol cheie în calea electrificării camioanelor grele, și anume posibilitatea de a încărca rapid un camion și de a se întoarce pe drum.
„Avem ceea ce numim astăzi tractoare electrice pentru transport regional pe distanțe scurte și medii, care au o autonomie de aproximativ 320 km, poate chiar 480 km”, a declarat pentru HDT Mike Roeth, director executiv al Consiliului Nord-American pentru Eficiența Transportului de Marfă. „Încărcarea în megawați este foarte importantă pentru noi [industrie] pentru a putea extinde această autonomie și a satisface fie cursele regionale lungi... fie cursele pe distanțe lungi, pe rute disparate, de aproximativ 800 km.”
MCS, cu conector de încărcare rapidă în curent continuu pentru vehicule electrice grele, a fost dezvoltat pentru a crea un standard mondial. În viitor, sistemul va satisface cererea industriei camioanelor și autobuzelor de a încărca într-un timp rezonabil, au declarat oficialii CharIN într-un comunicat de presă.
MCS combină beneficiile și caracteristicile Sistemului de Încărcare Combinată (CCS) bazat pe ISO/IEC 15118, cu un nou design al conectorului pentru a permite o putere de încărcare mai mare. MCS este conceput pentru o tensiune de încărcare de până la 1.250 volți și 3.000 amperi.
Standardul este esențial pentru camioanele electrice pe distanțe lungi, dar va contribui și la deschiderea drumului pentru alte aplicații grele, cum ar fi industria maritimă, aerospațială, minieră sau agricolă.
Publicarea finală a standardului și a designului final al încărcătorului este așteptată în 2024, au declarat oficialii CharIn. CharIn este o asociație globală care se concentrează pe adoptarea vehiculelor electrice.
O altă realizare: Conectori MCS
Grupul de lucru CharIN MCS a ajuns, de asemenea, la un acord comun privind standardizarea conectorului și a poziției de încărcare pentru toate camioanele din întreaga lume. Standardizarea conectorului de încărcare și a procesului de încărcare va reprezenta un pas înainte pentru crearea infrastructurii de încărcare pentru camioanele grele, explică Roeth.
În primul rând, o încărcare mai rapidă ar reduce timpul de așteptare la viitoarele opriri pentru camioane. De asemenea, ar fi utilă pentru ceea ce NACFE numește „încărcare de oportunitate” sau „încărcare pe rută”, unde un camion poate beneficia de o încărcare foarte rapidă pentru a-și extinde autonomia.
„Așadar, poate peste noapte, camioanele au obținut o autonomie de 320 km, apoi la mijlocul zilei au oprit timp de 20 de minute și au obținut 160-320 km în plus sau ceva semnificativ pentru a putea extinde autonomia”, explică Roeth. „Șoferul camionului poate lua o pauză în acea perioadă de timp, dar poate economisi cu adevărat mulți bani și nu va trebui să gestioneze pachete de baterii uriașe și greutate în exces și așa mai departe.”
Acest tip de încărcare ar necesita ca transportul de mărfuri și rutele să fie mai previzibile, dar Roeth spune că, odată cu avansarea tehnologiilor de potrivire a încărcării, o parte din mărfuri ajung acolo, permițând electrificarea să devină mai ușoară.
Membrii CharIN își vor prezenta produsele respective care implementează MCS în 2023. Grupul de lucru include peste 80 de companii, inclusiv Cummins, Daimler Truck, Nikola și Volvo Trucks ca „membri principali”.
Un consorțiu de parteneri interesați din industrie și institute de cercetare a demarat deja un proiect pilot în Germania, proiectul HoLa, pentru a implementa încărcarea în megawați pentru transportul rutier pe distanțe lungi în condiții reale și pentru a obține mai multe informații despre cererea în cadrul rețelei europene MCS.
Data publicării: 29 iunie 2022