După cum voi, dragi cititori, știți cu siguranță, răspunsul scurt este da.Cei mai mulți dintre noi economisesc oriunde între 50% și 70% la facturile noastre de energie de când am trecut la electricitate.Cu toate acestea, există un răspuns mai lung - costul încărcării depinde de mulți factori, iar încărcarea pe drum este o propunere destul de diferită de încărcarea peste noapte acasă.
Cumpărarea și instalarea unui încărcător de acasă are costurile sale.Proprietarii de vehicule electrice se pot aștepta să plătească în jur de 500 USD pentru un bun listat UL sau ETL
stație de încărcare și altele pentru un electrician.În unele zone, stimulentele locale pot ușura durerea - de exemplu, clienții de utilități din Los Angeles pot fi eligibili pentru o reducere de 500 USD.
Deci, încărcarea acasă este convenabilă și ieftină, iar urșilor polari și nepoților le place.Când pleci pe drum, însă, este o altă poveste.Încărcătoarele rapide de autostradă devin din ce în ce mai numeroase și mai convenabile, dar probabil că nu vor fi niciodată ieftine.Wall Street Journal a calculat costul unei călătorii de 300 de mile și a constatat că un șofer de vehicul electric se poate aștepta, de obicei, să plătească la fel de mult sau mai mult decât ar plăti un arzător cu gaz.
În Los Angeles, care se laudă cu unele dintre cele mai mari prețuri la benzină din țară, ipoteticul șofer Mach-E ar economisi o sumă mică pe o călătorie de 300 de mile.În altă parte, șoferii de EV ar cheltui între 4 și 12 USD în plus pentru a parcurge 300 de mile cu EV.Într-o călătorie de 300 de mile de la St Louis la Chicago, proprietarul Mach-E ar putea plăti cu 12,25 USD mai mult decât proprietarul RAV4 pentru energie.Cu toate acestea, călătorii experimentați cu vehiculele electrice pot adăuga adesea câteva mile gratuite la hoteluri, restaurante și alte opriri, astfel încât o primă de 12 dolari pentru conducerea unui vehicul electric ar trebui să fie considerată cel mai rău caz.
Americanii iubesc mistica drumului deschis, dar, după cum subliniază WSJ, cei mai mulți dintre noi nu fac călătorii rutiere atât de des.Mai puțin de jumătate din unu la sută din toate mașinile din SUA sunt pe mai mult de 150 de mile, conform unui studiu al DOT, astfel încât pentru majoritatea șoferilor, costul de încărcare într-o călătorie rutieră nu ar trebui să fie un factor major într-o achiziție. decizie.
Un studiu din 2020 Consumer Reports a constatat că șoferii de vehicule electrice se pot aștepta să economisească sume substanțiale atât la întreținere, cât și la costurile cu combustibilul.S-a constatat că întreținerea vehiculelor electrice costă jumătate mai mult și că economiile la încărcarea acasă mai mult decât anulează orice costuri de încărcare într-o călătorie ocazională.
Ora postării: 15-ian-2022