După cum știți cu siguranță, dragi cititori, răspunsul scurt este da. Cei mai mulți dintre noi economisim între 50% și 70% la facturile de energie de când trecem la electricitate. Există însă un răspuns mai complex - costul încărcării depinde de mulți factori, iar încărcarea pe drum este o soluție cu totul diferită de încărcarea peste noapte acasă.
Cumpărarea și instalarea unui încărcător de acasă are propriile costuri. Proprietarii de vehicule electrice se pot aștepta să plătească în jur de 500 de dolari pentru un încărcător bun, certificat UL sau ETL.
stație de încărcare și alte mii de dolari sau cam așa ceva pentru un electrician. În unele zone, stimulentele locale pot ușura dificultatea - de exemplu, clienții utilităților din Los Angeles pot fi eligibili pentru o reducere de 500 USD.
Așadar, încărcarea acasă este convenabilă și ieftină, iar urșii polari și nepoții o adoră. Când ieși la drum, însă, este o altă poveste. Încărcătoarele rapide de pe autostradă devin din ce în ce mai numeroase și mai convenabile, dar probabil că nu vor fi niciodată ieftine. Wall Street Journal a calculat costul unei călătorii rutiere de 480 km și a constatat că un șofer de vehicul electric se poate aștepta, de obicei, să plătească la fel de mult sau chiar mai mult decât ar plăti un autovehicul pe benzină.
În Los Angeles, oraș care se mândrește cu unele dintre cele mai mari prețuri la benzină din țară, un șofer ipotetic de Mach-E ar economisi o sumă mică la o călătorie rutieră de 480 km. În alte părți, șoferii de mașini electrice ar cheltui cu 4 până la 12 dolari mai mult pentru a parcurge 480 km cu mașina electrică. Într-o călătorie de 480 km de la St. Louis la Chicago, proprietarul unui Mach-E ar putea plăti cu 12,25 dolari mai mult decât proprietarul unui RAV4 pentru energie. Cu toate acestea, șoferii pricepuți de mașini electrice pot adăuga adesea câțiva kilometri gratuit la hoteluri, restaurante și alte opriri, astfel încât prima de 12 dolari pentru conducerea unei mașini electrice ar trebui considerată cel mai rău scenariu posibil.
Americanii adoră misterul drumurilor deschise, dar, așa cum subliniază WSJ, majoritatea dintre noi nu facem călătorii rutiere atât de des. Mai puțin de jumătate de unu la sută din totalul călătoriilor din SUA sunt pe o distanță mai mare de 150 de mile, potrivit unui studiu realizat de DOT, așa că pentru majoritatea șoferilor, costul încărcării într-o călătorie rutieră nu ar trebui să fie un factor major în decizia de cumpărare.
Un studiu Consumer Reports din 2020 a constatat că șoferii de vehicule electrice se pot aștepta la economii substanțiale atât la costurile de întreținere, cât și la cele de combustibil. Acesta a constatat că întreținerea vehiculelor electrice costă jumătate din preț și că economiile realizate la încărcarea acasă anulează cu mult costurile de încărcare dintr-o călătorie ocazională.
Data publicării: 15 ian. 2022