Cel puțin 1,5 milioane de încărcătoare pentru vehicule electrice (EV) au fost instalate acum în case, afaceri, parcări, centre comerciale și alte locații din întreaga lume.Se estimează că numărul de încărcătoare pentru vehicule electrice va crește rapid pe măsură ce stocul de vehicule electrice crește în anii următori.
Industria de încărcare a vehiculelor electrice este un sector foarte dinamic, cu o gamă largă de abordări.Industria iese din copilărie, deoarece electrificarea, mobilitatea ca serviciu și autonomia vehiculului interacționează pentru a produce schimbări de anvergură în transport.
Acest raport compară încărcarea vehiculelor electrice pe cele două cele mai mari piețe de vehicule electrice din lume – China și Statele Unite – examinând politicile, tehnologiile și modelele de afaceri.Raportul se bazează pe peste 50 de interviuri cu participanți din industrie și pe o revizuire a literaturii de limbă chineză și engleză.Constatările includ:
1. Industriile de încărcare a vehiculelor electrice din China și Statele Unite se dezvoltă în mare măsură independent de celelalte.Există puține suprapuneri între jucătorii cheie din industriile de încărcare a vehiculelor electrice din fiecare țară.
2. Cadrele de politici cu privire la încărcarea vehiculelor electrice în fiecare țară diferă.
● Guvernul central chinez promovează dezvoltarea rețelelor de încărcare a vehiculelor electrice ca o chestiune de politică națională.Acesta stabilește ținte, oferă finanțare și impune standarde.
Multe guverne provinciale și locale promovează, de asemenea, încărcarea vehiculelor electrice.
● Guvernul federal al Statelor Unite joacă un rol modest în încărcarea vehiculelor electrice.Mai multe guverne de stat joacă roluri active.
3. Tehnologiile de încărcare a vehiculelor electrice din China și Statele Unite sunt în general similare.În ambele țări, cablurile și ștecherele sunt tehnologia dominantă covârșitoare pentru încărcarea vehiculelor electrice.(Schimbarea bateriei și încărcarea fără fir au cel mult o prezență minoră.)
● China are un standard național de încărcare rapidă pentru vehicule electrice, cunoscut sub numele de China GB/T.
● Statele Unite au trei standarde de încărcare rapidă pentru vehicule electrice: CHAdeMO, SAE Combo și Tesla.
4. Atât în China, cât și în Statele Unite, multe tipuri de afaceri au început să ofere servicii de încărcare a vehiculelor electrice, cu o serie de modele de afaceri și abordări suprapuse.
Apar un număr tot mai mare de parteneriate, care implică companii independente de încărcare, producători auto, utilități, municipalități și altele.
● Rolul încărcătoarelor publice deținute de utilități este mai mare în China, în special de-a lungul coridoarelor mari de conducere pe distanțe lungi.
● Rolul rețelelor de încărcare a vehiculelor electrice ale producătorilor auto este mai mare în Statele Unite.
5. Părțile interesate din fiecare țară ar putea învăța de la cealaltă.
● Factorii politici din SUA ar putea învăța din planificarea multianuală a guvernului chinez cu privire la infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice, precum și a investiției Chinei în colectarea de date privind încărcarea vehiculelor electrice.
● Factorii politici chinezi ar putea învăța de la Statele Unite cu privire la amplasarea încărcătoarelor publice pentru vehicule electrice, precum și la programele de răspuns la cerere din SUA.
● Ambele țări ar putea învăța de la cealaltă cu privire la modelele de afaceri EV Pe măsură ce cererea de încărcare a EV crește în anii următori, studiul continuu al asemănărilor și diferențelor dintre abordările din China și Statele Unite poate ajuta factorii de decizie, întreprinderile și alte părți interesate în atât în țări cât și în întreaga lume.
Ora postării: 20-ian-2021