Acest studiu analizează numărul, tipul și distribuția încărcătoarelor pentru vehicule electrice necesare pentru a îndeplini obiectivele de vânzări de vehicule electrice ale statului Colorado pentru 2030. Acesta cuantifică nevoile de încărcătoare pentru vehiculele de pasageri la nivel de județ, la nivel de public, la locul de muncă și la domiciliu și estimează costurile necesare pentru a satisface aceste nevoi de infrastructură.
Pentru a alimenta 940.000 de vehicule electrice, numărul de încărcătoare publice va trebui să crească de la 2.100 instalate în 2020 la 7.600 până în 2025 și 24.100 până în 2030. Încărcările la locul de muncă și acasă vor trebui să crească la aproximativ 47.000 de încărcătoare, respectiv 437.000 de încărcătoare, până în 2030. Județele care au înregistrat o adoptare relativ mai mare a vehiculelor electrice până în 2019, cum ar fi Denver, Boulder, Jefferson și Arapahoe, vor avea nevoie mai rapid de mai multe încărcări la domiciliu, la locul de muncă și în zonele publice.
Investițiile necesare la nivel de stat în încărcătoare publice și la locul de muncă sunt de aproximativ 34 de milioane de dolari pentru perioada 2021–2022, aproximativ 150 de milioane de dolari pentru perioada 2023–2025 și aproximativ 730 de milioane de dolari pentru perioada 2026–2030. Din investițiile totale necesare până în 2030, încărcătoarele rapide de curent continuu reprezintă aproximativ 35%, urmate de încărcătoarele de acasă (30%), la locul de muncă (25%) și încărcătoarele publice de nivel 2 (10%). Zonele metropolitane Denver și Boulder, care au o adoptare relativ ridicată a vehiculelor electrice și un procent mai mic de infrastructură implementată în 2020 ca procent din ceea ce va fi necesar până în 2030, ar beneficia de investiții în infrastructură pe termen scurt relativ mai mari. Investițiile pe termen scurt în coridoarele de transport ar trebui, de asemenea, direcționate către zone în care piața locală a vehiculelor electrice ar putea să nu fie suficient de mare pentru a atrage investițiile necesare pe termen scurt în încărcarea publică din partea sectorului privat.
Încărcătoarele de acasă reprezintă aproximativ 84% din totalul încărcătoarelor necesare în Colorado și furnizează peste 60% din cererea de energie pentru vehicule electrice în 2030. În mod ideal, ar fi implementate încărcări rezidențiale alternative, cum ar fi încărcătoarele de la marginea trotuarului sau încărcătoarele stradale în zonele metropolitane cu o populație semnificativă de locuitori în locuințe multifamiliale, pentru a îmbunătăți accesibilitatea, prețul și caracterul practic al vehiculelor electrice pentru toți potențialii șoferi.
sursă:theicct
Data publicării: 15 iunie 2021