O nouă lege, care va intra în vigoare anul viitor, își propune să protejeze rețeaua electrică de solicitări excesive; însă, nu se va aplica încărcătoarelor publice.
Regatul Unit intenționează să adopte o legislație care va prevedea oprirea încărcătoarelor pentru vehicule electrice de acasă și de la locul de muncă în orele de vârf pentru a evita pene de curent.
Anunțată de secretarul Transporturilor, Grant Shapps, legea propusă prevede că încărcătoarele de mașini electrice instalate acasă sau la locul de muncă nu pot funcționa până la nouă ore pe zi pentru a evita supraîncărcarea rețelei naționale de energie electrică.
Începând cu 30 mai 2022, noile încărcătoare de acasă și de la locul de muncă care vor fi instalate trebuie să fie încărcătoare „inteligente” conectate la internet și capabile să utilizeze setări prestabilite care le limitează capacitatea de a funcționa între orele 8:00 și 11:00 și 16:00 și 22:00. Cu toate acestea, utilizatorii încărcătoarelor de acasă vor putea să ignore setările prestabilite dacă este necesar, deși nu este clar cât de des vor putea face acest lucru.
Pe lângă cele nouă ore de nefuncționare pe zi, autoritățile vor putea impune o „întârziere aleatorie” de 30 de minute pentru încărcătoarele individuale din anumite zone, pentru a preveni vârfurile de tensiune din rețea în alte momente.
Guvernul britanic consideră că aceste măsuri vor ajuta la evitarea suprasolicitării rețelei electrice în perioadele de vârf al cererii, prevenind potențial întreruperile de curent. Încărcătoarele publice și rapide de pe autostrăzi și drumuri principale vor fi însă exceptate.
Preocupările Departamentului Transporturilor sunt justificate de proiecția că 14 milioane de mașini electrice vor fi pe șosele până în 2030. Când atât de multe vehicule electrice vor fi conectate acasă după ce proprietarii vor sosi de la serviciu între orele 17:00 și 19:00, rețeaua electrică va fi supusă unei solicitări excesive.
Guvernul susține că noua legislație ar putea ajuta, de asemenea, șoferii de vehicule electrice să economisească bani, îndemnându-i să își încarce vehiculele electrice în afara orelor de vârf de noapte, când mulți furnizori de energie oferă tarife la electricitate „Economy 7” mult sub costul mediu de 17 pence (0,23 USD) pe kWh.
În viitor, se preconizează că tehnologia Vehicle-to-Grid (V2G) va atenua și solicitările asupra rețelei electrice în combinație cu încărcătoarele inteligente compatibile V2G. Încărcarea bidirecțională va permite vehiculelor electrice să umple golurile de energie atunci când cererea este mare și apoi să consume energie înapoi atunci când cererea este extrem de scăzută.
Data publicării: 30 septembrie 2021