Viziunea pentru 2030 este de a „elimina infrastructura de încărcare ca fiind atât o barieră percepută, cât și o barieră reală în calea adoptării vehiculelor electrice”. Declarație bună de misiune: verificați.
1,6 miliarde de lire sterline (2,1 miliarde de dolari) angajate pentru rețeaua de încărcare din Marea Britanie, sperând să ajungă la peste 300.000 de încărcătoare publice până în 2030, de 10 ori mai mult decât este acum.
Sunt stabilite standarde (reguli) obligatorii din punct de vedere juridic pentru operatorii de taxare:
1. Trebuie să îndeplinească standardele de fiabilitate de 99% pentru încărcătoarele de 50 kW+ până în 2024. (timp de funcționare!)
2. Folosiți o nouă „valoare de plată unică”, astfel încât oamenii să poată compara prețurile între rețele.
3. Standardizați metodele de plată pentru încărcare, astfel încât oamenii să nu fie nevoiți să folosească o multitudine de aplicații.
4. Oamenii vor trebui să poată obține ajutor și asistență dacă au probleme cu un încărcător.
5. Toate datele punctelor de încărcare vor fi deschise, oamenii vor putea localiza încărcătoarele mai ușor.
Asistență semnificativă concentrată pe cei care nu au acces la parcare în afara străzii și pe încărcare rapidă pentru călătorii mai lungi.
500 de milioane de lire sterline pentru încărcătoare publice, inclusiv 450 de milioane de lire sterline pentru fondul LEVI care stimulează proiecte precum hub-urile pentru vehicule electrice și încărcarea pe stradă. Plănuiesc să analizez în curând diferitele proiecte de încărcare pe stradă pentru a afla multe inovații pe care le-am văzut în Marea Britanie.
Angajamentul de a aborda orice bariere pe care le-ar putea avea sectorul privat, cum ar fi consiliile locale care întârzie permisiunea de planificare și costuri mari de conectare.
„Politica guvernului este pentru o lansare condusă de piață” și alte note despre raport arată destul de clar că strategia infra se bazează în mare măsură pe conducerea privată, care ar trebui să facă rețelele de încărcare să funcționeze și să se extindă cu ajutorul (și regulile) guvernului. .
De asemenea, autoritățile locale par să fie împuternicite și văzute ca liderul programului, în special prin Fondul de infrastructură locală a vehiculelor electrice.
Acum, bp Pulse a făcut o mișcare grozavă și și-a anunțat propria investiție de 1 miliard de lire sterline (1,31 miliarde de dolari) în dezvoltarea rețelei de încărcare în următorii 10 ani, pe care guvernul a împărtășit-o cu bucurie împreună cu propriul său plan de infrastructură. Marketing bun?
Acum totul se reduce la execuție.
Ora postării: 02-jun-2022