Agențiile de mediu din California intenționează să lanseze ceea ce susțin că va fi cea mai mare implementare de camioane comerciale electrice grele din America de Nord de până acum.
Districtul de Management al Calității Aerului de pe Coasta de Sud (AQMD), Consiliul pentru Resurse Aeriene din California (CARB) și Comisia pentru Energie din California (CEC) vor finanța implementarea a 100 de camioane electrice în cadrul proiectului, denumit Inițiativa Comună de Scalare a Camioanelor Electrice (JETSI), potrivit unui comunicat de presă comun.
Camioanele vor fi operate de flotele NFI Industries și Schneider în servicii de transport pe distanțe medii și de transport pe autostrăzile din sudul Californiei. Flota va include 80 de camioane Freightliner eCascadia și 20 de camioane Volvo VNR Electric.
NFI și Electrify America vor colabora în domeniul încărcării, 34 de stații de încărcare rapidă în curent continuu fiind programate să fie instalate până în decembrie 2023, potrivit unui comunicat de presă al Electrify America. Acesta va fi cel mai mare proiect de infrastructură de încărcare de până acum care susține camioanele electrice grele, susțin partenerii.
Stațiile de încărcare rapidă de 150 kw și 350 kw vor fi amplasate la fabrica NFI din Ontario, California. De asemenea, la fața locului vor fi amplasate panouri solare și sisteme de stocare a energiei pentru a crește fiabilitatea și utilizarea în continuare a energiei regenerabile, a declarat Electrify America.
Părțile interesate nu planifică încă sistemul de încărcare Megawatt (MCS), care este în curs de dezvoltare în altă parte, a confirmat Electrify America pentru Green Car Reports. Compania a menționat că „Participăm activ la grupul de lucru CharIN pentru dezvoltarea sistemului de încărcare Megawatt”.
Proiectele JETSI care se concentrează pe camioanele pe distanțe scurte s-ar putea dovedi mai sensate decât accentul pus pe camioanele pe distanțe lungi în acest stadiu. Unele analize relativ recente au sugerat că semiremorcile electrice pe distanțe lungi nu sunt încă rentabile - deși camioanele pe distanțe scurte și medii, cu pachetele lor de baterii mai mici, sunt.
California avansează în domeniul vehiculelor comerciale cu emisii zero. O parcare pentru camioane electrice este, de asemenea, în curs de dezvoltare în Bakersfield, iar California conduce o coaliție din 15 state care își propune să transforme toate camioanele grele noi în vehicule electrice până în 2050.
Data publicării: 11 septembrie 2021